Όπως αναφέρεται στην εγκύκλιο, δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ Β’ 1638/15.05.2017 η με αριθ. ΔΟΥ/ο/1860/31-3-2017 (Β’ 1638) Υπουργική Απόφαση με θέμα «Διαδραστικό Εργαλείο Υπολογισμού Χιλιομετρικών Αποστάσεων» αρμοδιότητας της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Οι διατάξεις αφορούν στην ανάπτυξη ενός χρηστικού διαδραστικού εργαλείου υπολογισμού των χιλιομετρικών αποστάσεων (Δ.Ε.Υ.Χ.Α.) το οποίο αντικαθιστά τον Έντυπο Οδηγό Χιλιομετρικών Αποστάσεων του Οδικού Δικτύου της Χώρας της (πρώην) ΓΓΔΕ του ΥΠΕΧΩΔΕ, ενώ το παραγόμενο έντυπο/ψηφιακό έγγραφο υπολογισμού χρησιμοποιείται ως επίσημο αποδεικτικό της χιλιομετρικής απόστασης.

The post Διαδραστικό Εργαλείο Υπολογισμού Χιλιομετρικών Αποστάσεων appeared first on ROIKOS S.A..

Οι συνολικές πιστώσεις για το επιχειρησιακό πρόγραμμα ανέρχονται σε 4.333.917.411 ευρώ, ενώ οι δαπάνες είναι επιλέξιμες από την 1η Ιανουαρίου 2014.

The post Εγκρίθηκε το νέο Ε.Π. «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» appeared first on ROIKOS S.A..

The post Δημοσιεύτηκε ο νέος νόμος του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων appeared first on ROIKOS S.A..

Δυστυχώς, παρά τις συνεχείς παρεμβάσεις του ΣΕΓΜ δεν συμπεριλήφθηκαν στο νομοσχέδιο οι προτεινόμενες επείγουσες τροποποιήσεις του Ν. 3316/05, οι οποίες είχαν ομοφώνως συμφωνηθεί από την σχετική Ομάδα Εργασίας την οποία είχε συστήσει το ίδιο το Υπουργείο. Για μία ακόμη φορά, διαφαίνεται ότι τα σημαντικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η μελετητική αγορά (ανεξέλεγκτες εκπτώσεις, μη έγκριση Σ.Π. και συμπληρωματικών συμβάσεων, κ.ά.) δεν συνιστούν προτεραιότητα για το αρμόδιο Υπουργείο.

Η μόνη διάταξη του νέου νόμου (βλ. άρθρο 75) που αφορά τις μελετητικές επιχειρήσεις είναι η άρση της απαράδεκτης υποχρέωσης να έχουν οι εταίροι/μέτοχοι των εταιρειών την ίδια φορολογική έδρα με την εταιρεία (αντικαταστάθηκε η παρ. 2 του άρθρου 4 του Π.Δ. 138/09).

Κατά συνέπεια, η ολοκλήρωση του νέου θεσμικού πλαισίου του Ν. 4281/14, και πρωτίστως η έκδοση των προβλεπόμενων Π.Δ. για τα θέματα των επαγγελματικών μητρώων (επίσημοι κατάλογοι εγκεκριμένων οικονομικών φορέων) και για τις διαδικασίες ανάθεσης και εκτέλεσης των συμβάσεων, συνιστά, πλέον, τη μοναδική διαφαινόμενη ευκαιρία για την αντιμετώπιση των προβλημάτων του μελετητικού/συμβουλευτικού κλάδου, τη διακοπή της ελεύθερης πτώσης και την στροφή προς την υγιή και ουσιαστική ανάκαμψη αυτού.

Κατά τα λοιπά, ο νέος νόμος περιλαμβάνει διάφορες ενδιαφέρουσες διατάξεις, κυρίως για τις μεταφορές και τις τηλεπικοινωνίες, αλλά και κάποιες ιδιαίτερου ενδιαφέροντος και σημασίας, όπως η σύσταση ειδικού Φορέα με την επωνυμία «Εταιρία Προδιαγραφών και Τιμολόγησης Τεχνικών Έργων» (βλ. άρθρο 70). Η Εταιρία αυτή θα έχει τη μορφή νομικού προσώπου ιδιωτικού δικαίου, μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα, και θα λειτουργεί σε ανταποδοτική βάση, υπό την εποπτεία του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Στη διοίκηση της Εταιρίας θα εκπροσωπούνται ισότιμα όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη που εμπλέκονται στην παραγωγή των τεχνικών έργων περιλαμβανομένων και των μελετών και υπηρεσιών του ν. 3316/2005. Σκοπός της εταιρείας θα είναι η ανάπτυξη, λειτουργία, διαρκής ενημέρωσης και υποστήριξη του Εθνικού Συστήματος Τεχνικών Προδιαγραφών και Τιμολόγησης Τεχνικών Έργων.

The post Ψηφίστηκε το πολυνομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων appeared first on ROIKOS S.A..

Με το Ν. 4199/13, θεσπίζονται διατάξεις για τις Δημόσιες υπεραστικές οδικές μεταφορές επιβατών, δηλαδή (ορισμός) τις μεταφορές επιβατών που εκτελούνται με κατάλληλα αυτοκίνητα, λεωφορεία υπεραστικού ή ημιαστικού τύπου εκτός των αστικών περιοχών, οι οποίες προσφέρονται αδιακρίτως και σε συνεχή βάση στο επιβατικό κοινό έναντι κομίστρου, ακολουθούν προκαθορισμένες διαδρομές (υπεραστικές γραμμές) και επιτρέπουν την επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών σε προκαθορισμένα σημεία (στάσεις). Επίσης, συνιστάται νέα ανεξάρτητη διοικητική αρχή με την επωνυμία «Ρυθμιστική Αρχή Επιβατικών Μεταφορών» (Ρ.Α.Ε.Μ.) και καθορίζονται ο τρόπος οργάνωσης και λειτουργίας, οι κανονιστικές και ρυθμιστικές αρμοδιότητες αυτής.

Περαιτέρω, ο νέος νόμος περιλαμβάνει διατάξεις που αφορούν τις σιδηροδρομικές μεταφορές, τις αστικές συγκοινωνίες, καθώς και μια σειρά σημαντικών διατάξεων τροποποίησης του θεσμικού πλαισίου των δημοσίων έργων (κ.ν. 3669/2008) και μελετών (Ν. 33160/05).

Για τα δημόσια έργα (άρθρο 107) οι τροποποιήσεις αφορούν κυρίως τις διατάξεις περί εγγραφής, κατάταξης και αναθεώρησης των πτυχίων των εργοληπτικών επιχειρήσεων.

Στον τομέα των μελετών και υπηρεσιών (άρθρα 108 και 109):

• Τροποποιείται η παρ. 8 του άρθρου 39 του ν.3316/2005 με τη σύνθεση της Γ.Ε.Μ., έτσι ώστε να συμμετέχει σ’ αυτήν και ένας εκπρόσωπος του ΓΕΩΤΕΕ (καταργείται ο ένας εκπρόσωπος του ΤΕΕ).
• Συμπληρώνονται οι διατάξεις για τις συμπληρωματικές συμβάσεις μελετών, ως εξής: «Στις περιπτώσεις συμβάσεων εκπόνησης μελετών που έχουν ανατεθεί σύμφωνα με τις διαδικασίες του άρθρου 7 σε συνδυασμό με την παράγραφο 5 στοιχείο δ΄ του άρθρου 5 του ν. 3316/2005 και εκτελούνται κατά τη δημοσίευση του παρόντος νόμου, τεκμαίρεται ότι συντρέχει η προϋπόθεση υπό στοιχείου β΄ της παραγράφου 1 του άρθρου 29 του ως άνω νόμου για τυχόν συμπληρωματικές κατά το είδος ή το μέγεθος (ποσότητα) μελέτες, μελετητικές εργασίες ή υπηρεσίες, που δεν περιλαμβάνονται ειδικά στην προεκτιμώμενη αμοιβή της αρχικής σύμβασης και οφείλονται σε λόγους που ανάγονται στη σταδιακή προσέγγιση της επίλυσης τεχνικού προβλήματος, εφόσον η διαπίστωση ότι συντρέχουν οι προϋποθέσεις υπό στοιχεία (α) και (γ) προέρχεται από την εκτέλεση μελετητικών εργασιών της αρχικής σύμβασης και δικαιολογείται από αυτήν». Με την πολυαναμενόμενη από το μελετητικό χώρο ρύθμιση αυτή διευθετούνται και επιλύονται τα διάφορα προβλήματα που υπήρχαν από την ιδιαιτέρως «στενή» ερμηνεία των ισχυουσών διατάξεων του Ν. 33160/05 κατά τους προελέγχους των Σ.Π. και των συμπληρωματικών συμβάσεων τόσο από το Ελεγκτικό Συνέδριο όσο και από την Ενιαία Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων.

Τέλος, ο νέος νόμος περιλαμβάνει και διάφορες άλλες διατάξεις αρμοδιότητας διαφόρων Υπουργείων, μεταξύ των οποίων και τη συγχώνευση των εταιριών Δ.ΕΠ.A.NO.Μ. Α.Ε., ΘΕΜΙΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ Α.Ε. και Ο.Σ.Κ. Α.Ε. σε μία νέα εταιρία Κοινής Ωφέλειας (ΔΕΚΟ) με τίτλο «ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ Α.Ε.».

The post Νέος νόμος για τις δημόσιες υπεραστικές οδικές μεταφορές και άλλα θέματα appeared first on ROIKOS S.A..

Η Οδηγία 2010/40/ΕΕ θεσπίζει το πλαίσιο για τη στήριξη της συντονισμένης και συνεκτικής ανάπτυξης και χρήσης συστημάτων ευφυών μεταφορών (ITS) εντός της Ένωσης, ιδίως διαμέσου των συνόρων μεταξύ των κρατών μελών και τον καθορισμό των αναγκαίων γενικών όρων.

Ως «Συστήματα Ευφυών Μεταφορών (ITS)» ορίζονται τα συστήματα στα οποία εφαρμόζονται τεχνολογίες των πληροφοριών και των επικοινωνιών στον τομέα των οδικών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένης της υποδομής, των οχημάτων και των χρηστών, και στους τομείς της διαχείρισης της κυκλοφορίας και της κινητικότητας, καθώς και οι διεπαφές με άλλους τρόπους μεταφοράς.

Με το Π.Δ. 50/2012 εναρμονίζεται η ελληνική νομοθεσία προς την εν λόγω Οδηγία και αναπτύσσονται προδιαγραφές και πρότυπα για δράσεις εντός των κάτωθι τομέων προτεραιότητας:

• Βέλτιστη χρήση δεδομένων σχετικά με το οδικό δίκτυο, την κυκλοφορία και τις μετακινήσεις
• Αδιάλειπτη παροχή των υπηρεσιών συστημάτων ευφυών μεταφορών (ITS) για τη διαχείριση της κυκλοφορίας και των εμπορευματικών μεταφορών
• Εφαρμογές συστημάτων ευφυών μεταφορών (ITS) σχετικά με την οδική ασφάλεια και την προστασία
• Σύνδεση του οχήματος με την υποδομή μεταφορών.

The post Έκδοση Π.Δ. για τα Συστήματα Ευφυών Μεταφορών (ITS) appeared first on ROIKOS S.A..